Alors que le 9e salon de l’automobile et de la mobilité se tient à Bagnols-sur-Cèze samedi 25 et dimanche 26 avril, les concessionnaires du secteur partagent leurs observations sur le milieu auto en pleine flambée des prix du carburant.
Depuis le début du conflit au Moyen Orient et l’augmentation du prix des carburants, les concessionnaires automobiles ont vu la différence. « Aux portes ouvertes de mars, tout ce qu’on avait en électrique en stock est parti », assure ainsi Jérôme Gnerro, conseiller commercial au garage Citroën de Bagnols-sur-Cèze. « Il y a une grosse polarisation sur l’électrique depuis un mois et demi. On sent une bascule liée à l’actualité, c’était malheureusement le point qu’il fallait pour basculer vers ces énergies. Et les marques aussi se sont mises en ordre de marche, avec les effets d’annonce comme le leasing électrique », renchérit Romain Pailhon, directeur de Peugeot.
« Le salon tombe parfaitement »
Une bascule énergétique et un contexte économique qui devraient être au cœur des discussions du prochain salon de l’automobile et de la mobilité organisé les samedi 24 et dimanche 25 avril aux Eyrieux à Bagnols-sur-Cèze, estimait l’ARMA (*) lors du point presse présentant la 29e édition de l’événement. « Le salon tombe parfaitement, on va être là pour orienter et renseigner le client qui est un peu perdu sur ce sujet », témoigne Florent Sarméo, directeur commercial à Languedoc Automobiles. Plusieurs animations sont en effet prévues tout au long du week-end autour de nouveaux termes comme full hybrid, HEV, PHEV… « que le consommateur lambda ne comprend pas forcément », indique Romain Pailhon, également président de l’ARMA. L’occasion aussi pour les exposants de présenter plusieurs de leurs nouveaux modèles, à la fois thermiques, hybrides et donc électriques.
Ce type de motorisation séduit de plus en plus les automobilistes notamment avec la récente hausse des prix des carburants traditionnels. « Cela représentait 19 %, 20 % de part de marché en fin d’année dernière, indique Jérôme Gnerro, et là depuis le début de l’année on est passé à 25 % (lire ci-dessous)« . Les vendeurs ont par ailleurs constaté que de nombreux foyers décident d’acquérir un véhicule électrique pour « le quotidien, les trajets courts, très urbains entre le domicile et le travail » tandis que les distances plus longues sont toujours parcourues par une voiture thermique. « On a converti pas mal de personnes qui ont fait ce choix-là. De là à passer au 100 % électrique, on n’y est pas encore », lance le président de l’Arma.
Depuis le début de l’année, plus de 50 % de vente de voitures électriques neuves
Selon de récentes données d’AAA Data publiées le 1er avril dernier, au mois de mars, à l’échelle nationale, la part de marché des voitures électriques atteint 28 %. Ainsi, les immatriculations de voitures neuves électriques s’établissent à 49 406 unités, une hausse de 69 % par rapport au mois de mars 2025. Depuis le début de l’année, les ventes atteignent 112 083, soit une progression de 50 %. Les voitures électriques d’occasion progressent elles aussi de 47 % avec une part de marché de 4 %. L’expert de la donnée explique notamment ces performances par une baisse des prix et des bonus revalorisés.
« Toute une culture à transmettre »
Car l’une des craintes principales des conducteurs reste l’autonomie des véhicules. « Il faut leur expliquer l’univers de l’électrique, comment et où se passe le chargement. On n’aime pas forcément les changements d’habitude, donc il faut rassurer les gens », confie le commercial de Citroën. Et de souligner qu’une « fois qu’on a mis les pieds dedans, il y a 95 % de chance qu’on ne retourne pas à une voiture thermique ». En raison notamment, évoquent les vendeurs, « d’un confort de conduite » ou encore « d’un entretien moins cher » qu’avec une voiture à moteur thermique.
La pédagogie fait ainsi partie du travail des concessionnaires sur ces questions mais aussi sur les dispositifs mis en place pour les acquéreurs. « L’État met en place des aides, comme le CEE, mais cela change tout le temps donc les gens sont parfois perdus. Notre rôle aussi est de les conseiller au mieux, de leur faire comprendre cette fiscalité particulière, indique Romain Pailhon. Il y a toute une culture à transmettre ».
