Le salon international des multicoques, unique au monde, se déroule à La Grande-Motte (Hérault), du 22 au 26 avril avec un nombre record de catamarans.
Quinze ans après sa première édition à La Grande-Motte (Hérault), le salon international des multicoques, désormais organisé par la FIN (fédération des industries nautiques) a démarré ce mercredi 22 avril et pour cinq jours. Explications en chiffres.
1 Un record de bateau avec 82 unités
« Nous présentons 82 multicoques, c’est un record ! », se réjouit Anaïs David, la commissaire du salon, rappelant que l’édition précédente, en avril 2025, avait attiré 73 catamarans. C’est tout simplement « le plus grand rassemblement dédié aux seuls multicoques au monde » poursuit Anaïs David. Ce record montre « le dynamisme du segment » et n’aurait pas pu être battu cette année : « nous sommes complets à terre comme à flots. »
Et ce, parce qu’il y a de grandes unités en nombre pour cette édition, « nous avons six bateaux de plus de 18 m » dit la commissaire du salon. L’Occitanie sera évidemment encore représentée avec ses trois fleurons : Catana-Bali et Windelo de Canet-en-Roussillon et Grand large yachting de La Grande-Motte qui présente en exclusivité mondiale son nouveau Outremer 48.
2 Toujours plus de multicoques à moteur
La tendance s’est accélérée depuis deux ans. Pour cette édition, ce sont 19 multicoques sur les 82 exposés qui sont à moteur, contre 15 en 2025 et seulement 5 en 2024, quand la filière a commencé à sentir une évolution des demandes des plaisanciers.
« Un véritable appartement à l’intérieur »
« Ce renouveau pour le moteur, nous pouvons l’expliquer par plusieurs raisons. D’abord, il y a beaucoup de propriétaires qui ont vieilli et qui n’ont plus envie de sortir la voile. Puis nous avons une autre clientèle qui n’était pas attirée par la voile, qui était purement « moteur ». Et puis ceux qui découvrent qu’il y a plus de place que sur un monocoque », énumère Anaïs David.
3 Des records de longueur
C’est l’autre tendance du moment, la demande de la clientèle internationale est là, désireuse d’unités plus grandes. Pour le salon, le record revient au Mc Conaghy 75, qui atteint un tout petit moins de 23 m. « Avec un véritable appartement à l’intérieur, un coin salon avec bar et cinq cabines orientées vers la mer, toutes avec une salle de bain privative », détaille le chantier australien.
Le chantier Bali, implanté à Canet-en-Roussillon (P-O) vient d’annoncer un futur 70 pieds (21,3 m), et les autres grands groupes comme Foutaine-Pageot et Benneteau vont embrayer le pas. « Il y a une demande sur le multicoque habitable et pour la première fois cette année la production mondiale pourrait dépasser celle du monocoque », explique encore Anaïs David.
4 Jusqu’à 5 millions d’euros
Bien sûr, ce salon offre du rêve et vous pouvez vous y rendre pour simplement découvrir ces bateaux de grand voyage. Car pour en acquérir un, il faudra débourser plusieurs dizaines de milliers d’euros et pour les plus prestigieux, plusieurs millions, jusqu’à un peu moins de cinq millions pour le plus onéreux.
La clientèle est internationale – les Suisses puis les Américains arrivaient en tête du visitorat en 2025 – tout comme les exposants, avec 30 % venant de l’étranger et des chantiers comme Léopard d’Afrique du Sud (deuxième producteur mondial derrière la France), de Nouvelle-Zélande ou de Thaïlande.
