Le projet prévoit une gare routière avec des cars à haut niveau de service vers Montpellier, des parkings et 80 logements, place du Grand Soleil et domaine de l’Aiglon.
Le Pôle d’échange multimodal (PEM) de Lodève est sur les rails, ce qu’ont constaté ce mardi matin, Jean-Luc Gibelin, vice-président de la Région Occitanie et Julie Frèche, vice-présidente de Montpellier Méditerranée Métropole, délégués au transport et aux mobilités venus soutenir le projet, et Fadelha Benammar-Koly, élue locale sortante, conseillère régionale et candidate aux municipales. L’occasion de découvrir, sur le terrain, esquisses à l’appui, les caractéristiques du futur PEM porté par la Ville de Lodève et la communauté de communes Lodévois & Larzac sur la Place du Grand Soleil et le domaine de l’Aiglon voisin.
De multiples enjeux
« Nous sommes déjà au travail avec nos partenaires sur un projet structurant qui cumule plusieurs enjeux forts. Il désenclavera Lodève, en traitant les mobilités, le stationnement, le logement, l’aménagement des espaces. Et il fera le lien avec la rivière et le centre-ville. » indique Fadelha Benammar-Koly. Le PEM prévoit en effet la construction d’une gare routière avec quatre quais de bus, de la végétalisation sur la place, et surtout du stationnement avec un parking de 80 place sur le site de l’Aiglon où sera également construit, avec Altemed l’aménageur et bailleur social de l’agglo de Montpellier une résidence de 80 logements, dont 20 seniors, avec leurs parkings.
« On le voit ici, le PEM, c’est d’abord un projet de territoire, qui correspond aux besoins et permet aux habitants de se réapproprier les mobilités. Nous soutenons 120 dossiers réalisés ou en cours, tous sont différents. » précise Jean-Luc Gibelin.
« C’est un projet qui ne se limite pas qu’aux transports, mais qui est un levier de transformation urbaine » ajoute Julie Frêche, en charge du dossier du SERM (Service express régional métropolitain), qui vise à mieux équilibrer les mobilités avec le Grand Montpellier. « La liaison entre Lodève et Montpellier via le Bosc, Saint-André et Gignac est prioritaire. Ce sera un car express toutes les 15 minutes de 6 h à 22 h. Aujourd’hui il y a plus de 10 000 trajets chaque jour vers le secteur Hôpitaux/Facultés, 2900 entre Lodève et La Mosson. »
La prochaine équipe municipale élue au soir du 22 mars trouvera sur la table l’avant-projet et des études financières, ainsi que la convention avec Altemed qui doit acheter avec la Ville la propriété privée de l’Aiglon. Il restera à mener la recherche d’autres financeurs déjà ciblés pour réaliser un projet ambitieux de 3 M€ qui, couplé aux aménagements des berges à proximité dans le cadre de Quartiers de Demain, pourrait redessiner complètement l’entrée sud de Lodève à l’horizon 2029.
