Tout d’abord construit sur les plans d’un chalutier, ce ketch a été tour à tour yacht accueillant des stars, plateau de photos de charme, abandonné. Désormais, il fait du tourisme dans les calanques. Le Don du vent est l’un des voiliers fidèles à Escale à Sète.
La Seconde Guerre mondiale était terminée depuis trois ans quand a été entreprise la fabrication de nouveaux – et derniers – exemplaires de KFK (Kriegsfishchkutter), des bateaux de pêche tout autant de guerre qu’avaient créés les Allemands durant le conflit. Alors baptisé Nordstrand, le futur Don du vent, devait donc être utilisé pour les campagnes de pêche dans la mer du Nord.
My fair lady aurait été composé à bord
Visiblement pas bien longtemps puisque dès 1954, il est acheté par le patron d’une fabrique de pneus et est transformé en yacht à corne. Il prend le nom de Fatima. Après des sorties en Baltique la famille décide en 1957 de venir s’installer sur la Côte d’Azur, à Cannes. Le ketch ne sortira alors plus de la Méditerranée. Et accueillera, selon les transmissions orales familiales, de grands acteurs venus pour le festival. Charmé par le deux-mâts, Frederick Loewe y aurait, en revanche, composé My fair Lady. Reste que devant le cher entretien du voilier, la famille décide de le vendre en 1964. On ne sait trop ce qu’il devient.
Des années de travaux
Ce qui est sûr c’est qu’il sert de décor, dans le magazine pour hommes, Lui, de mars 1971 de photos de jeunes filles « avec moins que rien de costume » comme dirait Brassens. Il est dans un très piteux état, abandonné, quand un couple le rachète aux enchères en 1974 pour en faire leur domicile. Le deux-mâts est alors baptisé L’Île Garo. Faute de moyens des propriétaires, le bateau est revendu en 1977 à un Marseillais.
Carnet de bord
Nom : Don du vent
Type : ketch
Mis à l’eau en 1948
Pavillon : France
Port d’attache : Marseille
Longueur : 23,60 m
Hauteur des mâts : 24 m
Surface des voiles : 400 m2
Nombre de marins à bord : 5
Il l’appelle Don du vent et entreprend avec son frère et sa famille de le retaper en trouvant ici et là des pièces d’occasion. Cela lui prendra quinze ans. Le ketch sera ensuite utilisé pour des sorties scientifiques et pédagogiques ou des courses de vieux bateaux. En 2020, il passe aux mains de son actuel capitaine. Il sert désormais notamment à des voyages touristiques dans les calanques ou les îles au large de Marseille.
