Automobile. À partir de vendredi 10 avril. Course de côte du Col St-Pierre.
La course de côte du Col Saint-Pierre, 2e manche du championnat de France, débute ce vendredi à Saint-Jean-du-Gard, avec les vérifications techniques puis, à 18 heures, la présentation des pilotes à l’Espace Paulhan.
Ici comme ailleurs, les commissaires de route sont des aides primordiales pour que la course se déroule dans de bonnes conditions de sécurité. Sans eux, pas de course. Logés, nourris par les organisateurs, ils paient leurs déplacements dans la plupart des cas et, ces temps-ci, le budget s’est copieusement envolé !
»Avoir envie de vivre la course aux côtés des pilotes »
Pour Alain Joly, l’un de ceux présents ce week-end, il s’agit avant tout d’une passion : »Pour devenir commissaire, il faut avoir envie de vivre la course aux côtés des pilotes et des autres protagonistes. Comme tous mes copains, j’ai passé un examen pour prendre toute décision en cas de fait de course mais, aussi, anticiper en gérant les spectateurs. Les actions ne sont pas similaires selon l’endroit, en rallye ou en course de côte. Et puis parfois la météo complique la tâche et nous malmène… »
200 bénévoles en action
Co-organisateur de la course mais aussi président de la ligue Occitanie Méditerranée, Samuel Teissier sait qu’il faut trouver de nouveaux moyens pour les remercier : »Sur le Col Saint-Pierre, nous avons 200 bénévoles, dont plus de 150 commissaires… cela fait deux ans nous avons habillé les 400 commissaires de route de la Ligue. C’est un gros budget mais il faudrait faire plus. Fin janvier, nous avons mis sur pied une grosse réunion à Lédenon avec 400 bénévoles présents pour envisager l’évolution de cette fonction, mais aussi réaliser une opération de formation. C’est un vrai travail de fond à réaliser car les commissaires sont relativement âgés… »
Intéresser des jeunes
Lors du Critérium des Cévennes, des jeunes ont été lancés. Joly précise : »Ici, je suis toujours au poste 1 avec un ou deux collègues, ma femme quand elle est disponible. Parfois il faut ‘’faire le ménage’’ mais, en général, les spectateurs sont respectueux. Au Rallye de L’Hérault, récemment, il a fallu arrêter la course face à l’indiscipline. L’an dernier j’ai effectué trente et un déplacements. Cette année j’en suis au septième, mais je pense que si l’essence reste aussi chère, je n’irai pas au Mont-Blanc ou au Var. En tout cas, j’en serai un spectateur privilégié. »
