Imaginée par Kito de Pavant, l’épreuve comptera six étapes entre des ports d’Occitanie du 4 au 11 juillet.
C’est un vieux projet qui va enfin prendre forme pour Kito de Pavant. Une épreuve qui irait de port en port sur la Méditerranée à l’image du Tourduf, le tour du Finistère à la voile.
Après la Med Max en 2024, une course au large sur la Grande bleue, le navigateur concrétise la création du Tour d’Ox qui se déroulera du 4 au 11 juillet. Six étapes seront au programme entre Port-Camargue, Palavas-les-Flots, Sète, le Cap d’Agde, Gruissan, Port-Leucate et Canet-en-Roussillon.
Des bateaux plus grands ajoutés
Elle concernera les bateaux appelés Surprise, des monotypes de 11 m et des équipages de cinq personnes à bord âgées d’au moins 16 ans. La course est aussi ouverte aux étudiants qui auront leur propre classement.
Mais finalement aussi à d’autres classes de bateaux. « Il y avait des tas de demandes et plein de gens qui nous disaient : “C’est super mais avec l’avis de course que vous avez mis, on ne peut pas courir”. On va donc augmenter un peu la taille des bateaux jaugés Osiris qui seront départagés par un système de handicap. On avait limité pour des problèmes logistiques, des bateaux inférieurs à 11 mètres et surtout inférieurs à 2,10 mètres de tirant d’eau. On va ajouter 10 centimètres pour passer à 2,20 mètres et ça amène pas mal d’autres bateaux », détaille Kito de Pavant.
Des courses entre 12 h et 17 h
Ravi que cette organisation intéresse de nombreux participants puisqu’une dizaine d’inscriptions ont été enregistrées. Eux et les autres concurrents feront chaque jour des courses de ralliement entre chaque port de 12 h à 17 h. Elles seront complétées par des parcours côtiers plus courts, organisés en fonction des conditions météorologiques.
Une grande course à coefficient 2 est prévue entre Canet-en-Roussillon et Port Leucate le dernier jour, offrant à la flotte un passage spectaculaire le long de la côte rocheuse.
De quoi offrir une belle semaine de courses pour faire aboutir le projet. « Cela a été possible grâce à la même équipe que sur la Med Max mais aussi la Ligue d’Occitanie qui va s’occuper du comité de course et la collaboration de l’Union des villes portuaires d’Occitanie et les clubs nautiques et ports partenaires de chaque escale », détaille Kito de Pavant.
