Le groupe Stellantis lance de nouveau un rappel massif de centaines de milliers de véhicules de plusieurs de leurs marques produits entre 2023 et 2026. Ce retour au garage vise à corriger un défaut sur le moteur 1.2 turbo-essence. On vous explique.
Mais quand cette spirale infernale va-t-elle s’arrêter ? Le groupe Stellantis s’apprête à faire revenir plus de 200 000 véhicules au garage pour des problèmes. Explications.
Qui est concerné ?
Selon le site spécialisé Automobile Magazine, 212 700 véhicules Peugeot, Citroën, DS Automobiles, Opel/Vauxhall, Lancia, Alfa Romeo, Jeep et Fiat des années 2023 à 2026, tous équipés du moteur 1.2 turbo-essence, font l’objet d’un rappel.
Successeur du fameux 1.2 PureTech, il présente des anomalies au niveau de son filtre à particules, désormais présent même sur des voitures essence, et l’hybridation 48 volts.
Que risquez-vous ?
Concrètement, « les véhicules concernés peuvent avoir été assemblés avec un espace insuffisant entre le conduit du filtre à particules essence et le capuchon de protection d’une borde à du système hybride », écrivent nos confrères. Alors, par temps humide, « un éventuel contact entre ces deux composants trop rapprochés, de l’eau pourrait ainsi s’infiltrer et créer un arc électrique ». Dans le monde, douze départs de feu ont été signalés en raison dudit défaut.
Selon le groupe automobile, des signaux d’alerte s’allument au tableau de bord pour prévenir le conducteur si un incident est en train de se dérouler. L’intervention prévue en garage pour corriger le problème est estimée à une trentaine de minutes seulement, évidemment gratuite pour les clients.
Comment savoir si votre véhicule fait partie du lot ?
Évidemment, tout le monde ne sera pas prévenu en même temps. Pour vous renseigner, rendez-vous sur les outils en ligne dédiés à la vérification des campagnes de retour dont disposent une majorité des marques.
Vous aurez besoin du numéro de série présent à la lettre E de votre carte grise, comme à la base du pare-brise côté conducteur.
